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我成立于2006年,专业从事手机配件回收和销售,多年品牌运营,深受广大客户青睐和信任!

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回收芯片ic,ic高价回收,电子芯片回收公司在哪里?

2022/5/16 17:08:22      点击:
  前段时间,因为芯片短缺,国内一众车企都出现了被迫减产限产的局面,芯片短缺也为各车企敲响了警钟,国产化芯片成为不少车企的第一选择。


  这几年,长江存储的NAND闪存大获成功,回收芯片ic,ic高价回收,电子芯片回收公司在哪里?产品越来越多,自有致态(致钛)品牌的SSD也越发丰富,SATA/M.2、PCIe 3.0/4.0全覆盖。


  中国台湾 NAND 闪存控制器大厂慧荣科技总经理苟嘉章日前表示,今年第二季度 NAND 市场景气受到中国大陆封控影响,表现恐较疲弱,预计 6 月初解封后会逐步回归正常,推升下半年 NAND 市场反弹。
  
  据台媒《经济日报》报道,苟嘉章表示,现阶段手机与电脑消费端需求疲软,回收芯片ic,ic高价回收,电子芯片回收公司在哪里?导致 NAND 市场表现较差,但汽车、服务器等领域需求仍旧火热。其它细分市场来看,Chromebook 需求放缓,导致整体 PC 市场衰退,但商用笔记本需求还是强劲。
  
  
  在此前的SSD产品中,长江存储先后使用了慧荣、英韧、联芸等厂商的主控方案,而三星、美光、SK海力士、铠侠(原东芝存储)、Solidgm(原Intel闪存)这些头部闪存大厂都有自己的主控,长江存储也要跟上了。
  
  日前,上汽通用五菱官方宣布,公司首个自主产权控制器下线,并签署了公司第一份关键控制器零件的知识产权协议。该EPS控制器是与合作院校共同开,最终8天锁定方案、14天装车验证并顺利投产,完成了从科研成果到量产。
  
  经过6天奋战,顺利实现从项目启动、场地改造、设备发运、安装调试、原材料准备到产品成功下线。
  
  目前,公司已完成接近300余种芯片的国产替代和开发验证,覆盖功放模块、倒车雷达模块、智能语音机器人、电机控制器、EPS、ABS、VCU等零件,累计贡献产量50万台/套;


  PCI-SIG认证数据库中,已经出现了长江存储的两款SSD主控,回收芯片ic,ic高价回收,电子芯片回收公司在哪里?其中“PE310”早在去年12月底就通过了认证,“PE320”则是5月11日刚刚加入的。
  
  二者都支持PCIe 4.0 x4,传输数据率16GT/s,显然都是面向高端市场。
  
  芯片兼容性扩展34种,覆盖EPS、发动机控制模块、显示屏、ABS、娱乐系统主机等零件,2021年以来累计完成国产化芯片替代车型公告760个,国产芯片装车应用接近2千万颗,有效缓解了进口芯片紧缺造成的产能损失。


  有趣的是,长江存储自研闪存基于先进的Xtacking架构,其最突出的地方就是接口传输率极高,可以达到3GT/s,远胜一般的1.6-2.0GT/s。
  
  如此以来,结合多通道主控,再加上自家方案可以更好地挖掘潜力,回收芯片ic,ic高价回收,电子芯片回收公司在哪里?未来长江存储SSD的性能不可限量!
  
  未来,公司将继续深入探索芯片自主自强的道路,攻克“卡脖子”难题,进一步维护自身供应链安全,“用中国芯,造人民车”,为实现芯片国产化战略、顺利达成“266工程”。